Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Peugeot 202 Berline 1939
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Une 202 Peugeot Berline de 1939.
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Moteur : 4 cylindres en ligne, 3 paliers, bloc chemisé, culasse détachable, 1 133 cm³, alésage × course : 68×78 avec un carburateur inversé Solex 26 IAC. Puissance de 30 ch (6 CV). Refroidissement : par eau avec pompe et radiateur.
Entre 1942 et 1945, la production fut interrompue à cause de la guerre. Fin 1949, elle a été remplacée par la 203.
On distingue 3 modèles principaux : la 202 de janvier à novembre 1938. la 202 B 1938 - 1942. la 202 BH 1945 - 1949.
Après la populaire série 201 aux lignes aérodynamiques, Peugeot revint à un modèle plus sobre, logiquement dénommé 202. Elle hérite de la ligne fuselée et des phares rapprochés disposés sous la calandre que l’on appelle le « fuseau Sochaux ».
Elle répond aux normes d’une voiture économique et robuste. Bien que surpassée par la Citroën Traction Avant pour la tenue de route, la 202 se distingue par son endurance : elle a parcouru 7 848 km à 60 km/h de moyenne en consommant seulement 7 litres au 100.
Elle est de surcroit simple à entretenir et fiable. Elle bénéfie de roues avant indépendantes grâce à un ressort à lames transversales et d’un dispositif efficace de freinage sur les quatre roues.
Cette voiture est donc appréciée pour sa sobriété, la large visibilité qu’elle offre, son esthétique agréable, son endurance et sa robustesse.
Sa carrière, entravée par la Seconde Guerre Mondiale, est néanmoins honnête. De 1938 à 1949, elle est vendue à plus de 139 000 exemplaires.
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